中欧(厦门)班列架起 立体新丝路

  台海网4月10日讯 据厦门日报报道 曾经的驼铃阵阵、舳舻千里,如今的班列飞驰,巨轮劈波中欧班列架起了一条海丝与陆丝无缝对接的立体新丝路,不断延伸一带一路沿线国家和地区的服务触角,促进区域互联互通。昨日,一批来自日本横滨的货物经过5天的海运,抵达厦门自贸片区海沧园区。它们将于4月10日搭乘中欧班列,前往德国杜伊斯堡。

这也是厦门海投集团运营的中欧班列国际海铁联运日本货物过境首发。

 宝都棋牌下载 以往,从日本到欧洲的运输方式只有海上和航空运输,中欧班列国际海铁联运则为两地的大型物流商提供了第三种选择,开辟了速度快捷且价格适中的新方式。厦门国际班列有限公司业务经理陈鹭超告诉记者,通过中欧班列国际海铁联运,日本第二大港口横滨港的货物只需22天就能到达德国杜伊斯堡。比起传统海运,海铁联运可节省约15天的时间,大大降低企业的时间及物流成本。

  目前,中欧班列国际货物过境业务已在越南、韩国、泰国等国家及香港和台湾地区相继开展。本次日本货物过境首发,进一步丰富了中欧班列国际海铁联运的服务线路、扩大了辐射范围。

  事实上,除了日本,班列不断拓展韩国、东南亚以及香港和台湾等地区的业务市场,构建新时代国际物流运输体系,不断深化与业务地区客商合作,整合一带一路资源,集聚海丝与陆丝优势,助力国际物流新通道的建设,延伸一带一路沿线国家和地区线路服务。

  据统计,截至3月31日,中欧班列累计发运326列,共11392个40尺大柜,累计货值62.61亿元;2020年,中欧班列已累计发运20列,共852个40尺大柜,累计货值5.57亿元。


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